Michael Cramer (MdEP) zu Gast in Laufenburg
Am Dienstag, 8.3.2011 (20 Uhr, Gasthaus Engel in Laufenburg-Luttingen)
wird Michael Cramer (Mitglied des Europaparlaments und Verkehrsexperte) auf Einladung unserer Kandidatin Ruth Cremer-Ricken Laufenburg besuchen und in seinem Vortrag Themen der Verkehrspolitik beleuchten: "Verkehrspolitische Herausforderungen im Dreiländereck"
Keine Angst: als überzeugter Radler hat er genügend Bodenhaftung. Er war maßgebend an der Realisierung verschiedener Fernradwege, u.a. des berühmten "Europa-Radweg Eiserner Vorhang" beteiligt. Aber auch Themen wie die Stärkung von Fahrgastrechten in Bus oder Bahn , oder die Stärkung der Bahn gegenüber der Straße gehören zu den von ihm bearbeiteten Themen.
Antrag zum Fluglärmstreit
Die Kreistagsfraktion wird aller Voraussicht nach einen gemeinsamen Antrag aller Fraktionen im Kreistag zum Fluglärmstreit mit der Schweiz mittragen, um dem Anliegen der hauptsächlich betroffenen Gemeinden und den Kreisinteressen nach dem Urteil des EuGh zu dem Thema auch bei Land und Bund nachdruck zu verleihen. Mehr hier.
Diskussion um den "A98"-Knoten Hauenstein
Der Kreistag hat sich vom RP die aktuellen Planungen des Knotens Albert/Hauenstein zwischen der B34 und der K6542 als Spange zur Ortsumfahrung Luttingen ("A98") vorstellen lassen. Unter "Verkehr" finden Sie Auszüge der Präsentation.
Unsere Meinung dazu: Die Vorstellung der Planung und die Planung selbst war eine Zumutung für den Kreisttag und ein Armutszeugnis für die Straßenplanung des Landes.
Kreisverkehr im Kreistag
In der Kreistagssitzung am 17.12.2009 wurde seitens des RP der Kreistag über mögliche Änderungen an der provisorischen Zufahrt von der B34 bei Albert/Hauenstein zur Umfahrung Luttingen informiert. Aufgrund des Vortrags und der nachfolgenden Diskussion stimmte der Kreistag einem Antrag der FW zu und forderte das RP einstimmig auf, statt der empfohlenen Kreisverkehrslösung die beiden möglichen Tunnelvarianten mindestens in der gleichen Tiefe zu untersuchen.
Gleichzeitig wurde dem Kreistag zugesagt, die Folien des Vortrags an die Mitglieder zu verteilen. Das hat nun etwas gedauert, wohl weil der Beschluss Wellen bis nach Stuttgart geschlagen hat.
Nun liegt der Vortrag vor, allerdings fehlt dabei eine wichtige Folie: nämlich die Matrix mit den Bewertungskriterien, auf die das RP seine Präferenz des Kreisverkehrs stützt und die Gegenstand heftiger Kritik der damaligen Diskussion war.
Wir veröffentlichen hier die Folien auszugsweise, um allen einen Eindruck von der geplanten Änderung zu geben:
Ergebnis des Variantenvergleichs.jpg (115 kb)
Variantenentwicklung 1 (jpg, ~200k)
Variantenentwicklung 2 (jpg, ~200k)
A98 im Regionalverband
Lüder Rosenhagen, Fraktionsvorsitzender von Bündnis 90/Die Grünen im hiesigen Regionalverband legt Wert auf die Klarstellung eines Zeitungsberichtes und schreibt dazu:
Betr.: „Für eine durchgängige Autobahn von Wehr bis Murg“ vom 24.März 2010
Leserbrief
In seinem Artikel schreibt Herr Sahli, wir von Bündnis 90/Die Grünen, wollten die geplante Straße, gemeint ist die A98, nur als „B34neu“ bezeichnen. Diese Aussage ist falsch! Wir plädieren seit Jahren für die Planung einer „B34neu“, die dem Ziel- und Quellverkehr in unserer Region gerecht wird, statt der Planung einer Autobahn mit ´längsgeteilter Dringlichkeit´, die hochwertige Natur- und Erholungsräume zerstört und zusätzliche Transitverkehre auf dem Weg Paris/München/Budapest in die stark beanspruchte Hochrheinregion holt.
Da die Planer im Regierungspräsidium jedoch entgegen jeglicher Vernunft immer noch den Auftrag haben eine Autobahn zu planen, ist das mindeste was passieren muss, dass die Abschnitte Karsau/Wehr und Wehr/Murg zusammen gefasst und geplant werden. Eine Planung, wie sie zur Zeit verfolgt wird, erzeugt Zwangspunkte, die jedoch gesetzlich nicht zulässig sind.
Eine solche zusammengefasste Planung ist umso wichtiger, da in der engen Raumschaft bei Bad Säckingen zusätzlich zur Autobahn noch das Unterbecken des Pumpspeicherwerks Atdorf entstehen soll, welches alleine schon größer ist als die Insel Mainau.
